12/20 現地調査 汚水配管架台 [昭和基地から]

s_20121220 09496.jpgこちらも昨年の終わりのように雪がなく
作業用の資材物資が届けば工事ができる状態。
問題はその物資が来るかどうかです。

昨年はこの場所雪が一面にあったのに〜雪のなさに驚きです。

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12/20 風力発電装置設置場所 [昭和基地から]

s_20121220 09478.jpgこちらも
昨年と同じ状態
そして
物資待ち。。。
なんとかして
届いてくれないですかね〜

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12/20 コンテナヤードは… [昭和基地から]

s_20121220 09552.jpgs_20121220 10640.jpgこちらは雪がまだまだ有り、
なかなかコンテナが出せない〜
そして
足元はぬかるみ、
4躯の車でも危険な感じです。

昨年持ってきた
クレーンマットという木の敷物は
なかなか調子よさそう。
これがコンテナヤード一面に敷かれるのはいつのことやら…

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12/22 解体工事の… [昭和基地から]

s_20121220 09545.jpgs_IMG_5832.jpg木工所
そして
航空管制棟
早速解体しようと思おいます。
過去の観測隊員のどなたかにはもしかしたら思い入れのある建物だったかもしれませ
んが
今年その歴史に幕を閉じます。

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12/23 今年の観測隊ヘリは2機います〜Bヘリポートを横切るペンギンのペア [昭和基地から]

s_20121223 14038.jpgs_20121223 14016.jpg12/23 
デルタアンテナの建設現場から
すぐ近くにBヘリポートがあります。
少しだけ平に舗装してあるところです。

まさかとは思いましたが
その狭いヘリポートに2機が同時着陸。。。
パイロットにとっては
なんでもないことのよう。

その
Bヘリポートをペンギンのつがいが通過していきました。
今年は海氷が解けているせいか
昭和基地周辺ではよくペンギンを見かけます。。。

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12/25 メリークリスマスでデルタアンテナ30mツリー… [昭和基地から]

s_IMG_6255.jpg40mまでのデルタアンテナのタワーを
およそ10mほどの長さごとに地上で組立てを行い、
その組み立てたものを3つ
まずは30mまでをクレーンで積み上げました。

現在、昭和基地の最大のクレーンは
16tラフター。
ブームを最大にしてマゴ出しで32mの高さまで吊り上げられます。


この状態からあと3mのタワー材を3本ロープであげ、タワー完成です。


ですが
今日は上空の風が強くなってきてしまい、
今日はここまで。

完成は
天気が良く、風がない日を選んで仕切り直します。

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12/27 航空管制棟はほぼ解体完了〜 [昭和基地から]

s_20121227 14112管制棟解体.jpg解体工事も進み、
航空管制棟も跡形なくなりました。

ここに新しい建物が計画しているということで
想像しつつ

解体は組立手順の逆を追っていきました。

1967年竣工のこの建物の
図面はほぼないに等しく
パネルの接合工法を探りつつ
回ったり回らなかったりするボルトをゆるめ、切断し
一枚一枚パネルを解体していきました。

誰かが
組み立てた建物
こうして
解体するときが来るものなんですね。

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12/27 木工所も跡形なし [昭和基地から]

s_20130105 08019木工所解体後.jpg木工所は
1993年に焼却炉棟として建てられ
2001年に木工所として改修され
今年
2013年解体となりました。

改修部分を解体し
本体の鉄骨造、外壁イソバンド工法があらわれ、
こちらも
組立手順の逆に
順番に解体していきました。

ホコリがすごかった…。
そして
解体って思っていたより
大変だな〜と

無事に
基礎を残すのみとなりました。。。

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12/27 今年のガソリンスタンド [昭和基地から]

s_20121227 18151.jpg昨年のブログで紹介した昭和基地のガソリンスタンドは進化していました。
手回しポンプで通称W軽油(winter軽油)を給油していた昨年に比べ
電動で給油できるようになった今年は給油がとても楽になりました。

ですが実はこの荷台(防油提)に乗っているタンクへの給油は手回しで行うので
便利さが格段に変わったわけでもないようです。。。。

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12/29 ブリザード級の強風 [昭和基地から]

s_20121229 06002.jpg12/29は夜半からブリザード級の強風が吹き始め
午前中のうちに外出注意例が発令

作業はほとんど中止

30m/sほどの風は昨年も含め初めて見ました。

雪が同時に降らないと
視界が悪くならないので
B級ブリザード級の風でも
B級ブリザードとは発表されませんでした。

このくらいの風だと
建物も揺れます。

これが南極。。。

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